|
|
|
Последние новости АвтоМира:
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
[6]
[7]
[8]
[9]
[10]
[11]
[12]
[13]
[14]
[15]
[16]
[17]
[18]
[19]
[20]
[21]
[22]
[23]
[24]
[25]
[26]
[27]
[28]
[29]
[30]
[31]
[32]
[33]
[34]
[35]
[36]
[37]
[38]
[39]
[40]
[41]
[42]
[43]
[44]
[45]
[46]
[47]
[48]
[49]
[50]
[51]
[52]
[53]
[54]
[55]
[56]
[57]
[58]
[59]
[60]
[61]
[62]
[63]
[64]
[65]
[66]
[67]
[68]
[69]
[70]
[71]
[72]
[73]
[74]
[75]
[76]
[77]
[78]
[79]
[80]
[81]
[82]
[83]
[84]
[85]
[86]
[87]
[88]
[89]
[90]
[91]
[92]
[93]
[94]
[95]
[96]
[97]
[98]
[99]
[100]
[101]
[102]
[103]
[104]
[105]
[106]
 |
Создан гибрид машины и мотоцикла. |
|
Франсуа Норрек из Италии за 10 лет потратил 10 тыс. часов и € 15 тыс. на то, чтобы создать уникальное транспортное средство. Свое детище он назвал Snaefell (Снеэффель) в честь самой высокой точки британского острова Мэн.
Половина Snaefell основана на мотоцикле Laverda, а для второй половины взяли детали от Volkswagen GTI, Audi 80 и Citroen Xantia.
На самом деле это не первый гибрид машины и мотоцикла – английский мотоцикл с частью от Citroen 2CV уже показывали публике раньше. Судя по всему, оба мотоавтомобиля на ходу.
Источник новости - http://auto.utro.ru
|
|
|
2009-06-26 |
|
Красивый CL65 AMG стал восхитительным. |
|
Компания MKB не так широко известна, как другие немецкие тюнинг-ателье, но при этом она делает не менее интересные доработки для автомобилей Mercedes-Benz. Выбор ателье пал на купе CL65 AMG.
Тюнинг коснулся двигателя, подвески с колесами, интерьера и экстерьера. Мотор купе разогнали с 517 сил до 750 "лошадей". Подвеску усилили и понизили машину на 25 мм. Колеса поменяли на 20-дюймовые MKB Alpha III, 255 мм спереди и 295 сзади.
После всех усовершенствований CL65 набирает 100 км/ч за 4,1 сек., а максимальная его скорость – 350 км/час. В салоне добавили Алькантары и элементы из углеволокна. Снаружи у CL65 AMG появились новые боковые юбки, измененные бымперы и решетка радиатора.
Источник новости - http://auto.utro.ru
|
|
|
2009-06-26 |
|
Мечты пока не становятся реальностью. |
|
Мы уже писали о том, что BMW откладывают разработку проекта M1 на неопределенный срок. Однако дизайнеры продолжают дразнить фанатов марки компьютерными эскизами суперкара, который должен стать главным конкурентом Audi R8. Если, конечно, увидит свет.
Дизайнер Айдрис Ноа представляет себе M1 именно таким. Агрессивным, гладким и непохожим ни на один другой сегодняшний автомобиль. Дизайнер говорит, что черпал вдохновение при разработке эскиза в природе, сравнивая черты машины с потоками воды.
Под капотом у этой красотки, по мнению дизайнера, стоит 5-литровый V10, как у модели M6.
Источник новости - http://auto.utro.ru
|
|
|
2009-06-26 |
|
A5 попалась опять. |
|
Компания Audi хотела скрывать свою модель A5 Sportback вплоть до осени, показав публике лишь один тизер. Но не тут-то было, пятидверное купе застали врасплох во время фотосессии на парковке Калифорнийского университета в Сан-Диего. Фотографии с мобильного телефона получились не очень хорошего качества, но на них отчетливо видны формы машины.
Напомним, что A5 Sportback покажут в сентябре на Франкфуртском автосалоне. После этого она пойдет в продажу, базовая версия с 2-литровым двигателем в Германии будет стоить от €36 тысяч.
Источник новости - http://auto.utro.ru
|
|
|
2009-06-26 |
|
Немцу не удалось укрыться. |
|
Посмотрите на новый люксовый вседорожник. Это первые шпионские снимки Mercedes-Benz ML-класс нового поколения, который появится на рынке в 2011 году.
Судя по фотографиям, новый ML-класс не стал больше нынешней модели, и предположительно, наоборот, немного потерял в размерах. В весе новое поколение тоже потеряло, хотя под капотом у всех автомобилей будет стоять гибридный двигатель, который, как известно, тяжелее.
Как видите, внешне новое поколение не сильно отличается от нынешнего, за исключением того, что кузов машины стал более гладким, а черты менее агрессивными. Помимо гибридного агрегата ожидается большой выбор дизельных двигателей мощность от 190 до 306 "лошадей".
Увидеть новый ML-класс можно будет на одном из главных мировых автосалонов в следующем году.
Источник новости - http://auto.utro.ru
|
|
|
2009-06-26 |
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
[6]
[7]
[8]
[9]
[10]
[11]
[12]
[13]
[14]
[15]
[16]
[17]
[18]
[19]
[20]
[21]
[22]
[23]
[24]
[25]
[26]
[27]
[28]
[29]
[30]
[31]
[32]
[33]
[34]
[35]
[36]
[37]
[38]
[39]
[40]
[41]
[42]
[43]
[44]
[45]
[46]
[47]
[48]
[49]
[50]
[51]
[52]
[53]
[54]
[55]
[56]
[57]
[58]
[59]
[60]
[61]
[62]
[63]
[64]
[65]
[66]
[67]
[68]
[69]
[70]
[71]
[72]
[73]
[74]
[75]
[76]
[77]
[78]
[79]
[80]
[81]
[82]
[83]
[84]
[85]
[86]
[87]
[88]
[89]
[90]
[91]
[92]
[93]
[94]
[95]
[96]
[97]
[98]
[99]
[100]
[101]
[102]
[103]
[104]
[105]
[106]
|
|
|
