Когда автокомпании не могут предложить покупателям что-нибудь принципиально новое, они создают особые серии популярных авто. Вот это коснулось и Mazda 6.
Производители объявили, что выпустят лимитированное издание 2,0 Style Edition. Специальная серия будет доступна только в Японии, где Mazda 6 известна как Atenza 20C.
Японская спецверсия идет с двухлитровым двигателем и пятиступенчатой автоматической трансмиссией. От обычной "шестой" новые 2,0 Style Edition будут отличаться светодиодными индикаторами, встроенными во внешние зеркала, фарами, противотуманками в бампере, 17-дюймовыми дисками с шинами 215/50 R17, особым дизайном торпедо (приборная панель будет видна только при включенном зажигании), а также кожаными рулем и рукояткой переключения передач.
Кроме того, на автомобиле будут тонированные задние стекла и водоотталкивающие передние стекла.
2,0 Style Edition будет представлена в шести вариантах цветов, в том числе сиренево-серебристом металлике и "грозовом" синем (stormy blue mica), которых нет в обычной линейке Mazda 6.

Источник новости - http://auto.utro.ru

Шесть колес для суперкара – это по-новому. Непонятно, чем руководствовались создатели этого авто, но выделиться им явно удалось. Если верить заявлениям разработчиков, Covini C6W – "революционный" суперкар. Благодаря четырем передним колесам управляемость автомобиля доведена до совершенства, также как и тормозные характеристики.
Может быть, это и правильно, ведь они должны контролировать 400-сильный V8. Интересная деталь, которая бросается в глаза вслед за количеством колес, - это их размерность. Спереди стоят 15-дюймовые, сзади – 20-ки.
Неизвестно, получит ли этот суперкар серийную версию, но за одну попытку уже стоит похвалить.

Источник новости - http://auto.utro.ru

Вышла дизельная версия малолитражки Fiat 500, правда, купить ее можно только через Интернет. Для этого надо зарегистрироваться на британском сайте компании - www.fiat.co.uk – и разместить там заявку, после чего оплатить счет и выбрать способ и место доставки.
Автомобиль основан на спортивной версии Fiat 500 и существует в трех цветовых вариантах: зеленый металлик, черный и коричневый.
Дизайн немного изменился как снаружи, так и внутри: появились ярко-желтые тормозные суппорты, молдинги с лейблами DIESEL, особые зеркала, а сиденья обтянули джинсовой тканью.
Новинку можно выбрать с одним из трех предлагаемых двигателей: 1,2 л (69 л.с.), дизельный 1,3 на 75 л.с. и более мощный 1,4 л (100 л.с.). Автомобиль онлайн обойдется покупателю в сумму от 11 тыс. фунтов.

Источник новости - http://auto.utro.ru

В Сети появились первые официальные снимки нового Е-класса Mercedes, выход которого намечен на 2009 год. Новый среднеразмерный седан станет более угловатым, напоминая тем самым Е-класс конца 80-х - начала 90-х годов. Во всяком случае так считают наши зарубежные коллеги. Мы же видим несколько другую тенденцию: Mercedes начинает завидовать японцам, и рубленые раздельные передние фары открыто об свидетельствуют.
Что касается технических подробностей, тут похвастаться пока что нечем, так как данные о новом Е-классе весьма скупы. Известно лишь, что в числе доступных двигателей будут 1,8 и 2,2-литровые дизели. Кроме этого ожидается версия AMG с уже известным 6,2-литровым V8 мощностью 550 лошадиных сил. Возможно, на базе нового Е-класса появятся и гибридные модели.
В остальном придется дождаться выхода модели, чтобы изучить ее подробнее. Благо ждать осталось не так и долго.

Источник новости - http://auto.utro.ru

На заводе Volkswagen Rus началась сборка рестайлинговой Skoda Octavia, которая сменила прежнюю версию этой модели.
По словам руководителя отдела по связям с общественностью Volkswagen Rus Ольги Ветошкиной, до конца года планируется выпустить порядка 1500 таких автомобилей. Производство Octavia Tour сохранится в прежнем объеме.
Между тем российские дилеры начали принимать заказы на новинку еще в середине ноября, и сейчас им поступают автомобили Skoda Octavia Facelift из Чехии. Как сообщил агентству "Автостат" PR-менеджер марки Skoda в России Тимур Алиев, машины калужской сборки появятся в продаже в начале следующего года. На российском заводе выпускаются автомобили с двигателями 1.4 TSI, 1.6 MPI и 1.8 TSI как в версии хетчбэк, так и Combi. Исключение составили автомобили с базовым двигателем 1.4 MPI, которые первоначально планируется поставлять из Чехии. Импортными останутся и модификации Octavia RS, Scout и 4x4, на которые приходится порядка 2% от продаж Octavia.
Диспонент отдела продаж компании "Премьера", официального дилера Skoda в Тольятти, Алексей Телицын отмечает, что дизайн Octavia Facelift стал намного привлекательнее. Именно это позволит машине составить корпоративную конкуренцию своему "собрату" Volkswagen Jetta и отвоевать часть покупателей у этой модели. Помимо изменений экстерьера и интерьера, рестайлинговая Octavia получила абсолютно новый мотор 1.4 TSI, а бензиновые двигатели объемом 1,4 и 1,8 л с турбонаддувом теперь могут комплектоваться семиступенчатой автоматической трансмиссией DSG с двойным сцеплением.
В зависимости от комплектации и типа двигателя диапазон цен на Skoda Octavia Facelift составляет от 499 тыс. до 779 тыс. руб. в кузове хетчбэк и от 539 тыс. до 819 тыс. в версии Combi.

Источник новости - http://auto.utro.ru