|
|
|
Последние новости АвтоМира:
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
[6]
[7]
[8]
[9]
[10]
[11]
[12]
[13]
[14]
[15]
[16]
[17]
[18]
[19]
[20]
[21]
[22]
[23]
[24]
[25]
[26]
[27]
[28]
[29]
[30]
[31]
[32]
[33]
[34]
[35]
[36]
[37]
[38]
[39]
[40]
[41]
[42]
[43]
[44]
[45]
[46]
[47]
[48]
[49]
[50]
[51]
[52]
[53]
[54]
[55]
[56]
[57]
[58]
[59]
[60]
[61]
[62]
[63]
[64]
[65]
[66]
[67]
[68]
[69]
[70]
[71]
[72]
[73]
[74]
[75]
[76]
[77]
[78]
[79]
[80]
[81]
[82]
[83]
[84]
[85]
[86]
[87]
[88]
[89]
[90]
[91]
[92]
[93]
[94]
[95]
[96]
[97]
[98]
[99]
[100]
[101]
[102]
[103]
[104]
[105]
[106]
 |
Итоги работы МВЦ «Крокус Экспо» за 2008 год.. |
|
В 2008 году на территории Международного выставочного центра «Крокус Экспо» состоялись 155 выставок суммарной площадью 2 150 000 кв. м (брутто). Рост по этому показателю, по сравнению с 2007 годом, составил 20% (в количественном выражении – 450 000 кв. м). В целом, с момента основания выставочного центра в 2004 году, на территории «Крокус Экспо» с успехом прошли более 530 выставок. На территории комплекса проходит около 50% всех выставочных мероприятий Москвы, а его средняя загрузка составляет 85%.
В текущем году в «Крокус Экспо» состоялись 24 собственные выставки, суммарная площадь которых превзошла 400 000 кв. м (брутто). Самым впечатляющим и ожидаемым событием года стал Московский Международный Автомобильный Салон-2008, которому в этом году целым рядом ведущих мировых автопроизводителей была присвоена высшая категория «А». Экспозиционная площадь Московского Автосалона в этом году превысила 120 000 кв. м, были обнародованы 87 автомобильных новинок, из них – 9 мировых и 7 европейских премьер, а количество посетителей побило все рекорды и составило 1,6 млн. человек. В общей сложности за год Международный выставочный центр «Крокус Экспо» посетили около 5 млн. человек.
Источник новости - www.crocus-expo.ru
|
|
|
2008-12-22 |
|
Самый быстрый в мире суперкар стал еще быстрее. |
|
Американский производитель суперкаров Shelby Supercars (SSC) объявил, что благодаря улучшенному двигателю мощность Ultimate Aero 2009 выросла на 15% и достигла 1287 л.с., а максимальная скорость теперь составляет 434 км/час.
Предыдущая модель обладала мощностью 1183 л.с. и успешно сохраняла титул самого быстрого серийного суперкара в мире на протяжении всего 2008 года.
С дополнительными 104 "лошадьми" Ultimate Aero не оставляет конкурентам практически никаких шансов заполучить это звание. Единственный претендент, который может вызвать беспокойство у SSC, – это Porsche 9ff GT9R с его 1120 силами.
Кроме того, инженеры SSC поработали над дизайном приборной панели, добавили аэродинамический тормоз AeroBrakeTM, который активируется при нажатии на педаль тормоза, и улучшили интерьер.
Источник новости - http://auto.utro.ru
|
|
|
2008-12-17 |
|
Subaru покажет очередной Legacy Concept в Детройте. |
|
Похоже, что в Subaru решили отложить презентацию новой модели, разработанной совместно с Toyota. Вместо этого японцы привезут в Детройт новый концепт Legacy. Надо заметить, что этот факт вряд ли кого-то расстроит, учитывая популярность этой модели во всем мире. Концепт показывает, как будет выглядеть следующее поколение Legacy, которое появится в 2010 году. Сначала авто будут продавать только в Штатах. О сроках поставки на рынки Европы пока ничего не известно.
Подробных данных о технических характеристиках машины нет, но Subaru заявили, что новая Legacy будет оснащаться 3,6-литровым горизонтально-оппозитным двигателем Boxer с уже привычной системой симметричного полного привода.
Источник новости - http://auto.utro.ru
|
|
|
2008-12-17 |
|
В России выпустили первый серийный спорткар. |
|
Первый российский серийный спорткар Marussia представили во вторник в Новом Манеже. Идейный вдохновитель проекта Николай Фоменко рассказал, что Marussia на сегодняшний день является инновационным автомобилем для дорог общего пользования, прежде всего с точки зрения безопасности.
"На протяжении последних 100 лет все автомобили строились по одной модели. Мы предлагаем совсем другую конструкцию, такую как в спорте. Например, подвеска нашей машины кардинально отличается от используемых в обычных автомобилях, кроме того, в основании Marussia - рама, состоящая из трех частей, скрепленная винтами. Это самый надежный из существующих форматов автомобилестроения, используемый в спорте, в гонках. Машина едет очень быстро и при этом является самой безопасной, человек всегда в ней выживает", - сказал Фоменко. "По уровню безопасности на общей дороге аналогов нет", - добавил он.
Машина способна разгоняться до 320 км/ч, при этом отсечка по скорости составляет 280 км/час. Подвеска нового спорткара имеет два положения, и при необходимости машина поднимается. По словам Фоменко, новый автомобиль оснащен новейшими электронными разработками, в частности, специально для страховых случаев в машине предусмотрены несколько видеокамер, которые фиксируют дорожную ситуацию.
При этом Фоменко отметил, что в Marussia электрические цепи разведены, в отличие от обычных автомобилей, где один компьютер отвечает за всю электронику.
"Машина сразу продается со всеми опциями, отказаться от какой-либо опции нельзя", - отметил он.
При покупке Marussia клиенту будет предложена стандартная рама, а внешний вид самой машины можно выбрать на свое усмотрение из ряда предложенных вариантов.
"Вы покупаете платформу, каркас. Верх можно выбрать по желанию. Причем это не разные цвета - это просто разные машины. При желании через несколько месяцев можно прийти и заказать новый верх автомобиля", - рассказал Фоменко.
Он подчеркнул, что основа этой конструкции, сама рама сделаны в России. "Конечно, мы используем амортизаторы и тормозную систему, трансмиссию и двигатель зарубежных производителей, и это верно. Нет смысла изобретать велосипед и строить двигатель, это будет только дороже", - отметил он.
Источник новости - http://auto.utro.ru
|
|
|
2008-12-17 |
|
Новое поколение VW Passat представят на два года раньше. |
|
Новый босс VW Мартин Винтеркорн всерьез взялся за дело – перенес рестайлинг Passat с 2010 г. на 2009 г., отменил кроссовер на базе Audi A6, а также пообещал представить принципиально новое поколение Passat в 2012 году. А ведь премьеры седана ждали не раньше 2014 года.
Обновленный Passat 2009 изменился несильно – немного хрома, новая оптика и бамперы, камера заднего вида и система автоматической парковки.
Автомобиль получил 2,0-литровый турбо-дизель мощностью 204 л.с., а также систему полного привода для универсала.
Незначительное количество изменений обусловлено тем, что все силы VW сейчас брошены на создание принципиального нового поколения автомобиля.
Немцы обещают радикальный футуристический дизайн "народного автомобиля". Но главные изменения будут прятаться все-таки внутри. Немцы делают ставку на снижение веса – ультратонкие стекла, сверхлегкое шасси, активная воздушная подвеска и облегченная система полного привода.
Впрочем, автомобиль будет не только легким, но и технологичным – подруливающиеся задние колеса, безвоздушные шины, камеры с круговым обзором, адаптивный круиз-контроль, следующий предписаниям знаков, система автоматического вывода из заноса и изменяющийся цвет кузова.
Самым мощным мотором под капотом будет новый 3,0-литровый V6 на 280 л.с., впрочем, немцы подумывают насчет 300-сильного дизеля.
Одновременно с новым поколением Passat может быть представлен и Passat Plus. Немцы планируют построить на базе Passat конкурента E-класса Mercedes и 5-й серии BMW. Построенный по чертежам Audi A6/A7 автомобиль получит салон в стиле флагмана Phaeton.
Источник новости - http://auto.utro.ru
|
|
|
2008-12-17 |
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
[6]
[7]
[8]
[9]
[10]
[11]
[12]
[13]
[14]
[15]
[16]
[17]
[18]
[19]
[20]
[21]
[22]
[23]
[24]
[25]
[26]
[27]
[28]
[29]
[30]
[31]
[32]
[33]
[34]
[35]
[36]
[37]
[38]
[39]
[40]
[41]
[42]
[43]
[44]
[45]
[46]
[47]
[48]
[49]
[50]
[51]
[52]
[53]
[54]
[55]
[56]
[57]
[58]
[59]
[60]
[61]
[62]
[63]
[64]
[65]
[66]
[67]
[68]
[69]
[70]
[71]
[72]
[73]
[74]
[75]
[76]
[77]
[78]
[79]
[80]
[81]
[82]
[83]
[84]
[85]
[86]
[87]
[88]
[89]
[90]
[91]
[92]
[93]
[94]
[95]
[96]
[97]
[98]
[99]
[100]
[101]
[102]
[103]
[104]
[105]
[106]
|
|
|
