|
|
|
Последние новости АвтоМира:
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
[6]
[7]
[8]
[9]
[10]
[11]
[12]
[13]
[14]
[15]
[16]
[17]
[18]
[19]
[20]
[21]
[22]
[23]
[24]
[25]
[26]
[27]
[28]
[29]
[30]
[31]
[32]
[33]
[34]
[35]
[36]
[37]
[38]
[39]
[40]
[41]
[42]
[43]
[44]
[45]
[46]
[47]
[48]
[49]
[50]
[51]
[52]
[53]
[54]
[55]
[56]
[57]
[58]
[59]
[60]
[61]
[62]
[63]
[64]
[65]
[66]
[67]
[68]
[69]
[70]
[71]
[72]
[73]
[74]
[75]
[76]
[77]
[78]
[79]
[80]
[81]
[82]
[83]
[84]
[85]
[86]
[87]
[88]
[89]
[90]
[91]
[92]
[93]
[94]
[95]
[96]
[97]
[98]
[99]
[100]
[101]
[102]
[103]
[104]
[105]
[106]
 |
Lexus против 1-серии и Audi A3. |
|
В следующем году Lexus обещает показать новую модель, которая станет прямым конкурентом 1-серии BMW и Audi A3. Презентация новинки состоится на автосалоне во Франкфурте этой осенью.
Интересно то, что новый хэтчбек будет производится исключительно с гибридными двигателями. Для Lexus'а гибридные двигатели, как для немцев высокомощный дизель - большая мощность, низкие затраты.
В серию модель должна пойти в конце 2010 года. Стоимость "японской 1-серии" будет ниже дизельных IS - около 990 тысяч рублей.
Новая модель Lexus будет основана на платформе современного Prius. Привод автомобиля будет передним и, как уже было сказано, это будет хэтчбек.
Гибридные Lexus, к слову, разительно отличаются от своих собратьев из Toyota. Если последние делают упор на экономию, то Lexus выжимает из гибридных установок всю доступную мощь. В результате такие модели выдают производительность превосходящую оригинальные модели с обычными двигателями.
Источник новости - http://auto.utro.ru
|
|
|
2009-05-08 |
|
Немцы собрали самую быструю Audi R8. |
|
Немецкий тюнер PPI подготовил новую версию самой быстрой и мощной модели Audi – R8 Razor GTR. Мощность двигателя этой модели достигает 580 л.с. на 7400 оборотах. Вес Audi R8 Razor GTR снижен на 250 кг (стоковая R8 весит 1580 кг). Такого результата удалось достичь благодаря использованию карбона, которого, надо признаться, на этот раз не пожалели.
Разгон у этой Audi с 0 до 100 км/ч занимает 3,7 секунды, а максимальная скорость равна 332 км/ч.
Внешний вид Razor GTR вдохновлен гоночной версией Audi R8 LMS. Агрессивный бодикит включает в себя новые бампера со специальным передним диффузором, увеличенные воздухоотводы, новую диодную оптику, боковые юбки, задний диффузор и уникальное регулируемое антикрыло.
Источник новости - http://auto.utro.ru
|
|
|
2009-05-05 |
|
Появилось первое изображение Peugeot 208. |
|
Модель 207 бесспорно лидер продаж и пользуется огромной популярностью во всем мире, но обновить ее все же пора. И скорее всего рестайлинговая версия будет называться уже 208, как это принято у Peugeot. Первая фантазия на тему 208 недавно появилась в сети.
Точно не известно на чем основывался автор, рисуя этот Peugeot 208, но хотелось бы верить, что будущая модель будет похожа на эту. Новинка должна появится на рынках в конце 2011 года и будет доступна в кузовах хэтчбек, купе и универсал.
По материалам CarScoop
Источник новости - http://auto.utro.ru
|
|
|
2009-05-05 |
|
Китайцы клонировали Porsche Cayenne. |
|
Китайские автомобилестроители давно прославились своей любовью в чужому дизайну. Не исключение и компания BYD (Build Your Dream). Если модель F0 вышла на рынок достаточно тихо, Toyota AYGO у нас не продается и не известно будет ли, то Porsche Cayenne у нас знают все. Поэтому появление китайского клона в виде BYD T6 не замеченным не осталось.
Точные характеристики "поднебесного" близнеца не известны, но, судя по заметкам в китайских журналах, под капотом у него будет стоять 2-литровый двигатель, а дата выхода намечена на сентябрь 2010 года.
Источник новости - http://auto.utro.ru
|
|
|
2009-05-05 |
|
Немцы обновили 911. |
|
В новый Porsche 911, начиная с моделей 2009 года, ставится новейшее сцепление. Отточенное на тестах Panamera, трансмиссия PDK постепенно становится нормой для всех моделей немецкого производителя.
PDK (от полного названия Porsche Doppelkupplunggetriebe, или механизм двойного сцепления) использует сразу два сцепления в коробке передач. Они необходимы для того, чтобы ни одна лошадиная сила не потерялась при передаче мощи двигателя к колесам. Всю эту силу, напомним, направляют аж 7 передач.
Правда, за новшество 911-й пришлось расплатиться весом. Ее коробка «пополнела на 33 килограмма. А в целом автомобиль набрал лишних 110 килограммов в сравнении с моделью 2008 года. И машина подорожала на 4,080 долларов. Теперь новейший Porsche 911 S Cabriolet стоит $119 925.
Внешне 911-я не изменилась. Может быть, и правильно, зачем менять то, что признано ценителями идеальной формой. Зато машинка стала резвее, тормозит и управляется гораздо лучше.
Таким образом компания Porsche надеется, очевидно, найти новых покупателей. К PDK добавлены фирменные системы стабилизации и управления активной подвеской. А двигатели стали не только мощнее, но и экономичнее. Ведь седьмая передача позволяет меньше крутить двигатель и ехать на довольно высокой скорости. Расход топлива получился 12,38 литра на 100 км в городском цикле и 9 литров на 100 км на трассе.
Источник новости - http://auto.utro.ru
|
|
|
2009-05-05 |
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
[6]
[7]
[8]
[9]
[10]
[11]
[12]
[13]
[14]
[15]
[16]
[17]
[18]
[19]
[20]
[21]
[22]
[23]
[24]
[25]
[26]
[27]
[28]
[29]
[30]
[31]
[32]
[33]
[34]
[35]
[36]
[37]
[38]
[39]
[40]
[41]
[42]
[43]
[44]
[45]
[46]
[47]
[48]
[49]
[50]
[51]
[52]
[53]
[54]
[55]
[56]
[57]
[58]
[59]
[60]
[61]
[62]
[63]
[64]
[65]
[66]
[67]
[68]
[69]
[70]
[71]
[72]
[73]
[74]
[75]
[76]
[77]
[78]
[79]
[80]
[81]
[82]
[83]
[84]
[85]
[86]
[87]
[88]
[89]
[90]
[91]
[92]
[93]
[94]
[95]
[96]
[97]
[98]
[99]
[100]
[101]
[102]
[103]
[104]
[105]
[106]
|
|
|
